金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局(jú)备案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生(shēng)产日(rì)期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯拉(lā)给出的(de)解释是(shì)，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能没(méi)有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长时(shí)间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车(chē)辆能(néng)量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一个(gè)不小的(de)打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而(ér)其(qí)原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)20再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗24年3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一(yī)种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内(n再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗èi)的46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的(de)售价(jià)。美国官(guān)网的(de)标价(jià)显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的(de)价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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